保时捷718 选用中置发动机布局，设有侧风口以完成通风和散热，911则否则。此外，保时捷 718 和 911 还有一个明显差异，即 911 的行李箱坐落车头，而 718 因为中置发动机的原因，前后均设有行李箱。在 2016 年北京车展上，保时捷 718Cayman） 作为全球首款车型露脸。其时，当官方发布 58.8 万元的价格时，世人哗然。其时，他们心里的主意是：“保时捷跑车的愿望是一生所求。”但是，到了 2018 年，718 Cayman 的官方指导价已下调至 55.8 万元。此刻，他们的心里独白如下：“两年过去了，愿望仍旧。”这不过是个笑线 万元的起拍价对保时捷粉丝颇具吸引力。究竟，门槛超 100 万元的保时捷 911 对多数人而言仍属奢求。存款有限，故保时捷 718 Cayman 成为不贰之选，而 911 则无力承当。购买一辆 718 也算是满意了自己的保时捷跑车情怀。但是，当你惊叹“为何保时捷 718 如此廉价？”并准备用十年积储前往 4S 店提车时，你已掉入圈套。

　　58.8 万元想要顺畅提车，并非易事。众所周知，保时捷供给个性化定制服务，718 也不破例。柜台上的 58.8 万元，实际上仅仅常说的裸车价。若要提车，还需选配。

　　但公私分明，即使保时捷 718 的终究落地价到达 80 万元，也算实惠，究竟它是国内仅有一款价格低于 100 万元的中置发动机后驱跑车。假使错失 718，又想体会中置发动机车型，无妨问问价格 200 多万元的奥迪R8？假使资金富余，可直接下手 911。不过，尽管保时捷 911 和 718 外观类似，但二者不一样。无需多言，911 的价格明显高于 718。咱们来看看它们在其他方面的差异。差异 1：保时捷 911 的发动机布局为后置后驱，而保时捷 718 则是中置后驱。从外观上便可看出这一点，因为 718 发动机居中布局，所以设有侧风口用于通风散热，911 则无。差异 2：保时捷 718 主要有 2.0T 和 2.5T 两种动力组合，别离可输出 250 马力和 350 马力，百公里加快时刻别离为 5.6 秒和 4.4 秒；而保时捷 911 装备了 3.0T、3.8T 和 4.0L 三款发动机，其间速度最快的 GT 车型，百公里加快仅需 3.2 秒。

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